Refirió que en ese periodo México fue el país que más retroceso mostró en porcentaje en sus ventas internas, con 338,600 unidades, es decir, 10.8 por ciento menos que igual periodo del año anterior, aunque es el segundo mayor vendedor de vehículos de la región, sólo atrás de Brasil.
Le siguió Perú que retrocedió 7.4 por ciento, aunque sus ventas solo llegaron a 39,000 vehículos; Uruguay con un retroceso de 5.5 por ciento con 12,100 unidades y Colombia con 3.3 por ciento menos y 54,400 vehículos.
Los mercados con incremento de ventas fueron Brasil con un aumento de 14.8 por ciento y 527,700 unidades; Argentina con 19 por ciento más y 265,000 unidades, Chile con 15.1 por ciento de crecimiento con 97,300 vehículos, Ecuador con 66.1 por ciento o 31,900 unidades y Puerto Rico con un crecimiento de 11.6 por ciento con 22,600 unidades.
De acuerdo con el reporte, llama la atención que el vehículo más vendido en la región fue el compacto Kwid, de Renault, que se comercializa en Argentina y Brasil.
Las 10 marcas con mayor participación de mercado en la región son Chevrolet, Volkswagen, Nissan, Toyota, Ford, Renault, Fiat, Hyundai, Honda y Kia.
En segmento de mayor crecimiento en el mercado automotor latinoamericano fue el de vehículos subcompactos, con un aumento de 6.0 por ciento al venderse 542,354 unidades.
Asimismo, las SUV con 25 por ciento de crecimiento y la venta de 305,634 vehículos; las pick ups con 3.0 por ciento y la venta de 175,891 vehículos y las Vanes que crecieron en ventas en 13 por ciento, en tanto que el segmento de ejecutivos y deportivos aumentaron 8.0 y 18 por ciento, respectivamente.
Los segmentos que perdieron participación fueron los compactos con la pérdida de 15 por ciento en ventas; los vehículos llamados monovolumen con 6.0 por ciento menos, los vehículos medios con 4.0 por ciento y los de lujo con 7.0 por ciento menos en ventas.