El finlandés marchaba segundo, y estaba tratando de reducir la diferencia de 13.7 segundos que le separaba de su compañero de equipo, Sébastien Ogier, cuando se salió de la carretera en el tramo doce, rompiendo la rueda y la suspensión trasera izquierda de su Polo R.
Viniendo directo del Rallye de Suecia, donde no sumó puntos, y con Ogier camino de conseguir su tercera victoria consecutiva, Latvala admitió que sus opciones de cara al título "pintan mal, sin duda".
"Me voy a olvidar del campeonato y me voy a concentrar en ir rallye a rallye y ver dónde estamos a final de año. Es lo único que puedo hacer", explicó a wrc.com.
"Pero yo digo que nadie puede hacer trece rallyes a la perfección, Vale, de acuerdo, Ogier, sin duda, está dominando y será muy fuerte, pero hay que esperar y ver qué pasa primero en este rallye. Nunca sabes lo que puede ocurrir".
Latvala reveló que se accidentó después de haber cambiado su trazada en una curva para evitar uno de esos famosos agujeros que presentan las carreteras de este rallye.
"La cosa realmente estúpida es que decidí cambiar de estrategia. Debería haber seguido la trazada original. Otros pilotos cortaron por encima, pero yo decidí evitar completamente el agujero", explicó el finlandés.
"Ocurrió en una sección estrecha a 25 kilómetros de la salida. Tenía muy buen ritmo y no estaba tomando grandes riesgos. Tienes que tener cuidado con los grandes socavones que hay en el interior de las curvas en este rallye. Cuando llegué a esa zona tenía un agujero apuntado en mis notas".
"De repente, cuando llegué a él, me pareció que estaba peor y que lo mejor sería rodearlo. Cambié mi trazada y caí a una zona de tierra suelta. Inmediatamente, perdí la trasera del coche y choqué contra un muro".