La consultora, Ernst & Young, corroboró que OHL México cumplió "bien y fielmente los términos y condiciones de título de concesión del Viaducto de Bicentenario", una vía proyectada en Ciudad de México y adjudicada a la filial de OHL en 2008.
"No hemos detectado ninguna irregularidad ni perjuicio económico para la Administración del Estado de México en el desarrollo económico-financiero de la concesión", señaló OHL en una nota que remitió a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
El escándalo saltó a principios de mayo al difundirse en YouTube la grabación de una serie de conversaciones telefónicas de directivos de la compañía que presuntamente intentaban presionar al gobierno del Estado de México para aumentar el peaje del Viaducto del Bicentenario con el objetivo de cobrar por adelantado la construcción de las siguientes fases de la autopista, según publicó la prensa local.
El caso provocó un desplome de OHL en Bolsa. La empresa, que defendió en todo momento la legalidad de las actuaciones, inició una investigación para tratar de esclarecer los hechos.
El informe conocido hoy, que analiza todos los cambios que hubo en la concesión de la autopista desde que ésta fue adjudicada a OHL México en 2008, concluye que el reequilibrio financiero realizado en 2011 "resultaba necesario de acuerdo con el título de concesión y se realizó conforme a los términos dispuestos en el mismo".
La auditora asegura también que las condiciones que dieron lugar a ese reequilibrio fueron compartidas, revisadas y aprobadas en 2011 por el gobierno del Estado de México y el Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México.
La noticia supuso un repunte de OHL en la Bolsa de Madrid, donde sus acciones registraron un aumento del 2.5 por ciento.