Para el originario de Guadalajara, Jalisco, la cita hidrocálida significó su debut en esta plaza con la categoría de NASCAR Peak México Series, situación que lejos de temer se convirtió en una gran motivación.
“Fue mi debut en esta pista en la serie mayor. Es un óvalo bastante difícil de rodar muy rápido, pero al cual pudimos adaptarnos rápido, lamentablemente no contábamos con un auto al cien, lo que nos limitó en algunas ocasiones pelear por los puestos punteros, pero sí estuvimos en el Top 10 en varias ocasiones”, detalló el joven volante.
Cabe señalar que, desde la sesión de entrenamientos, Max y su equipo buscaron un balance adecuado en el auto, pero lamentablemente este no llegó con prontitud, por lo que se tuvo que ajustar ya en la competencia.
Justo cuando González estaba remontando lugares y accediendo al Top 10, un problema con la manguera de dirección fue la que ocasionó que el piloto del auto #37 Amistad-RanchoElFortín-Gonher-Industronic-Dominoradio-RadioNaranjera-Sonae reculara, entrando a la zona de los pits.
Ya estando ahí el equipo técnico buscó alternativas para regresar a la pista, haciéndolo de buena forma, pero al cabo de diez giros más, Max reingreso a los pits pero para abandonar la prueba, completando 103 de 147 giros de carrera.
“Gajes del oficio, así lo puedo definir, lamentablemente las cosas no se dieron como lo buscamos. Sabíamos que no teníamos un fin de semana sencillo y cuando creímos que todo estaba mejorando por que traíamos ya un buen ritmo, viene la rotura de la manguera, que nos deja sin posibilidades importantes”, comentó el tapatío.
De esta manera, Max González finalizó su participación en Aguascalientes, para ahora preparar lo que será la siguiente escala de la serie el próximo 6 de agosto en Pachuca, Hidalgo, sede de la séptima fecha de NASCAR Peak México Series.