Una vez concluida la temporada 2015, Jorge Martínez Aspar habla con motogp.com y repasa un año en el que su equipo de MotoGP no ha logrado los objetivos que esperaba.
¿Qué valoración general haces de la temporada de MotoGP?
"La verdad es que Nicky Hayden hizo alguna carrera realmente muy buena, como por ejemplo en Le Mans o en este caso Eugene Laverty en Aragón también hizo una buena carrera y fue el primero de la categoría Open. Pero realmente el balance total de la temporada no es ni mucho menos el que esperábamos. Esperábamos unos resultados, estar luchando por ganar la categoría Open hasta el final y lamentablemente no ha podido ser así".
¿Qué crees que ha pasado?
"Ahora, evidentemente, analizando y viendo todo ves que podríamos haber hecho otras cosas y podríamos sobretodo haber tenido más mejoras en la moto por parte de Honda".
¿En qué sentido crees que habéis estado por detrás de los dominadores de la categoría Open?
"Yo creo que hay una diferencia muy grande. Tanto Yamaha como Ducati lo que hicieron desde que entraron en la categoría Open es ponerle la electrónica Open a sus motos que tenían del año anterior y por lo tanto era una moto superior a la que teníamos nosotros".
¿Qué hizo Honda por su parte?
"Honda lo que hizo es hacer una moto completamente nueva para la categoría Open. Y por lo tanto esta moto era un poco inferior en prestaciones sobre todo comparada con la Ducati. Ya que este año sus motos, las de Avintia, corrían entre ocho y 12 km/h en cada circuito".
En cuanto al transcurso de la temporada, ¿has evolucionado en algún sentido?
"Ha habido pequeñas mejoras; no ha habido grandes mejoras. Por ejemplo, hemos incorporado un basculante diferente o pequeñas mejoras en la parte de electrónica.. pero siempre desde el punto de vista técnico nuestro, desde el equipo".
¿Qué valoración haces de la temporada del equipo de Moto3?
"Creo que tenemos grandes pilotos, Pecco Bagnaia y Jorge Martín han hecho grandes carreras. Para Jorge era su primer año en el mundial y yo destacaría algunas carreras increíbles que ha hecho. Por ejemplo en Malasia, donde es un circuito que es difícil y ya en los primeros entrenamientos hizo grandes tiempos".
¿Qué ha podido aportar un piloto con la experiencia de Nicky Hayden al equipo?
"Hayden es un piloto que me ha gustado muchísimo trabajar con él. Tiene muchísima profesionalidad tanto encima como fuera de la moto. Es un piloto que te pide que le programes todo lo que hay que hacer; diría que tal vez es el piloto más profesional que yo he tenido en toda mi trayectoria. Cuando se enfada lo hace con motivos, porque seguramente no le has comunicado algo o no le has dicho algo determinado. Y creo que es un piloto que dentro del paddock lo vamos a echar mucho de menos porque es alguien con carisma y que ha marcado".