Los dos primeros equipos de LMP2 cruzaron la meta con sólo 2.5 minutos de diferencia, lo que demuestra hasta qué punto tener unos neumáticos capaces de multiplicar su duración puede ser un factor decisivo a la hora de ganar la carrera.
En 2015, por primera vez hubo dos equipos Dunlop de LMP2 capaces de cuadriplicar la duración de sus neumáticos en Le Mans. La nueva gama de neumáticos de 2016 va un paso más allá: hasta 15 equipos Dunlop pudieron cuadriplicar el tiempo de uso de sus neumáticos y dos de ellos optaron por llegar a quintuplicar su duración, algo sin precedentes.
Los números de Dunlop en Le Mans 2016
7 primeros clasificados en LMP2
6 fabricantes de LMP2 entre los 7 primeros
0.420 segundos por vuelta más rápidos que la vuelta rápida de LMP2 en 2015 (Merhi 3’36,259)
8.175 vueltas completadas con neumáticos Dunlop durante la carrera
140,883 kilómetros desde los entrenamientos libres hasta el final de la carrera
252 millones de revoluciones de los neumáticos durante la semana de las carreras
30 cambios de líder en la clasificación de LMP2 - todos con neumáticos Dunlop
231 vueltas con Signatech Alpine LMP2 en cabeza (64.7 por ciento de la carrera)
7 líderes de categoría distintos usaron neumáticos Dunlop
15 equipos cuadruplicaron la duración de los neumáticos
2 equipos usaros los mismos neumáticos durante 5 turnos
56 vueltas: el periodo más largo con el mismo juego de neumáticos Dunlop (763 km, 3 horas y 41 minutos)