Álex Márquez marcó el mejor tiempo de 1:41.989 en el último día. Nicola Bulega encabezó la clasificación de Moto3 tras tres días, con una vuelta más rápida de 1:46.232, ligeramente más lento que su tiempo de pole de 1:46.223 del año pasado. Qatar organizó el test final el viernes pasado, antes de la carrera del próximo fin de semana, donde también se vivió una batalla muy reñida.
Especificaciones de neumáticos para 2017
Las especificaciones de neumáticos para 2017 siguen siendo similares a las de la temporada pasada, utilizando los delanteros de Número 2 en Moto2, y con siete unidades asignadas a cada equipo. Habrá varias opciones para las traseras, cada una seleccionada cuidadosamente por los experimentados ingenieros de Dunlop para satisfacer las demandas de las diferentes pistas y superficies. Moto3 también contará con los mismos neumáticos que se utilizaron con éxito el año pasado, los cuales ofrecen mayor durabilidad para la ultra-competitiva clase de peso ligero.
Un cambio para 2017 es la introducción de nuevas pegatinas para los neumáticos Dunlop traseros. El marcaje con colores brillantes hará más fácil para los equipos, los aficionados y los medios de comunicación distinguir entre las diferentes opciones.
Moto2
MSO Superblando (sin marcar)
Blando '1' (verde fluorescente sobre negro)
Medio '2' (negro sobre plateado) (delantero solamente)
Medio '3' (amarillo fluorescente sobre negro)
Duro '4' (blanco fluorescente sobre negro)
Duro Especial 'S1' (sin marcar)
Duro Especial 'S2' (gris sobre negro)
Moto3
Blando 'S'/'S1' (negro sobre amarillo)
Medio 'M'/'M1' (negro sobre plateado)
Duro 'H3' (amarillo fluorescente sobre negro)
Novedades en los circuitos para 2017
Aunque no hay nuevos circuitos en el calendario de 2017, el reasfaltado Le Mans, sede de la quinta carrera, ofrecerá un nuevo desafío para los ingenieros, equipos y pilotos. Para compensarlo, Dunlop ha modificado la asignación de neumáticos para acomodar las demandas esperadas de la superficie de asfalto más agresiva.
El calendario de 2017 cuenta con 18 carreras alrededor de todo el mundo que comienza, una vez más, con tres eventos (Qatar, Argentina y América del Norte), antes de embarcarse en su etapa europea que comienza en Jerez el 7 de mayo. Volviendo a las carreras de ultramar en Japón el 15 de octubre, y pasando por Australia y Malasia, la temporada llegará a su fin en Valencia el 12 de noviembre.
#ForeverForward 2017
El Premio Dunlop Forever Forward, que recompensa a los pilotos por su capacidad de manejo y recuperación en situaciones adversas, y reconoce su talento y habilidad para adelantar en las carreras, regresa en 2017. Los puntos se otorgan por cada posición ganada desde la posición inicial hasta la posición final, y la competitividad en las carreras de Moto2 y Moto3 garantiza un increíble número de maniobras de adelantamiento a lo largo de la temporada. El año pasado, el piloto debutante de Moto3, Fabio di Giannantonio, se llevó la corona con 113 posiciones ganadas en las 18 carreras.
Primera carrera: Qatar, 26 de marzo de 2017
- El Circuito Internacional de Losail se encuentra en las afueras de Doha, la capital de Qatar.
- Qatar se convirtió en el primer escenario en organizar un Gran Premio nocturno en 2008, y ha continuado cada año desde entonces.
- La pista de 5,4 km presenta una mezcla de curvas de media y alta velocidad, con la recta principal de más de un kilómetro de largo.
- Es la única carrera en la que no se usan neumáticos de mojado, ya que el resplandor de las luces en una pista mojada impediría el transcurso de la carrera.
Datos del circuito de Qatar:
- Longitud: 5,380km
- Curvas a la izquierda: 6
- Curvas a la derecha: 10
- Punto de energía: medio / alto
- Inclinación izquierda-derecha: 40%/60%
Asignación de neumáticos en Qatar:
Moto2
Delantero: Medio '2' (negro sobre plata)
Trasero: Medio '3' (amarillo sobre negro) / duro 'S1' (blanco)
Moto3
Delantero: Blando (negro sobre amarillo) / Medio (negro sobre plata)
Trasero: Blando 'S1' (negro sobre amarillo) / Medio 'M1' (negro sobre plata)
Mejores momentos de Qatar 2016
- Jonas Folger estableció un nuevo récord de pole para Moto2, en la segunda vuelta de una serie de cinco vueltas, con un tiempo de 1'59.052.
- Cuatro pilotos de Moto2 estuvieron por debajo de la pole del año anterior.
- Los nueve más rápidos en 2016 se encontraron bajo el récord de vuelta de 2015.
- Sam Lowes marcó su vuelta más rápida, un nuevo récord de carrera, en la última vuelta de la carrera.
- La carrera fue cinco segundos más rápida que en 2015, con cinco pilotos bajo el récord de vuelta.
- Al final de la sesión de clasificación de Moto3, 19 pilotos estaban a un segundo de distancia.
- En la carrera, los primeros 16 estaban bajo el tiempo del ganador de la carrera de 2015, que fue 13 segundos más rápida que el año anterior.